Capacity Artifact - Remainder Tours

See artefakt on sarnane šampanja valamisega sõpradele peol. Kui püüad täita iga klaasi võrdselt, lõppeb see sageli sellega, et üks klaas ei ole täielikult täidetud. Samamoodi on arvuti eesmärk laadida kõik saadetised, minimeerides sõidukite arvu, täites mõned sõidukid täis ja jättes osaliselt kasutatud sõidukile jääkkoorma.

Dispetšerid ootavad sageli tasakaalustatud töökoormust kõigi sõidukite vahel. Kuid optimaalne algoritm on juba arvestanud erinevate teguritega, nagu kaugus ja sõidukite kasutamine. Töökoormuse tasakaalustamine esteetilistel põhjustel võib suurendada lahenduse üldkulusid. Jääkekskursioonid tekivad loomulikult siis, kui peamine piirang on maht ja saadetised on suhteliselt väikesed võrreldes sõiduki mahutavusega. Kui lahendust piiravad aeg või muud tegurid, jaotatakse maht ühtlasemalt. Mahukamate saadetiste korral on laadimisjaotus juba kõrge.
Planeerimismudeli kasutamisel saab seda artefakti leevendada, tutvustades kontrollitud ületunde. Selle asemel, et jaotada töö ühtlaselt kõigi sõidukite vahel, eelistab algoritm maksimeerida iga juhi tavalise tööaja kasutamist enne täiendavate ressursside määramist. Ainult vajadusel laieneb see ületundidesse, vähendades osaliselt kasutatud sõidukite vajadust, säilitades samal ajal üldise tõhususe.

NUNAV Courieri rakendustes saab seda käitumist otseselt mõjutada juhi seadete kaudu. Töötundide ja ületundide parameetrite kohandamisega saavad planeerijad kujundada, kuidas algoritm töökoormust jaotab. Praktiline lähenemine on seada tavaline tööaeg tahtlikult madalamaks, kajastades soovitud keskmist töökoormust kogu autopargis, ja seejärel lubada piisavalt ületunde, et katta terve tööpäev. See julgustab süsteemi koondama töö vähematele sõidukitele enne täiendavate ekskursioonide avamist, mis viib tasakaalustatuma ja kulutõhusama tulemuseni.