NUNAV Bus -sovelluksessa on tallennettu tietyt vakiomalliset ajoneuvo-ominaisuudet, jotka vaikuttavat merkittävästi optimaalisen reitin laskentaan. Nämä ominaisuudet varmistavat, että suunniteltu reitti sopii ajoneuvollesi eikä rajoituksia ylitetä.
Vakiomalliset ajoneuvo-ominaisuudet:
Vakiomalliset ajoneuvo-ominaisuudet:
| Attribuutti | Arvo |
|---|---|
| Korkeus | 4,00 m |
| Leveys | 2,55 m |
| Pituus | 15 m |
| Paino | 25 t |
| Suurin nopeus | 80 km/h |
NUNAV Bus -eritelmät ja nopeusrajoitukset
Näiden arvojen merkitys:
- Korkeus: Vältetään matalia alikulkuja, kuten tunneleita tai siltoja.
- Leveys: Varmistetaan, että ajoneuvo ei kulje liian kapeilla teillä.
- Pituus: Otetaan huomioon kaarresäteet ja kääntymisliikkeet reitillä.
- Paino: Vältetään teitä tai siltoja, joilla on painorajoituksia.
- Suurin nopeus: Saapumisajan mukauttaminen ajoneuvon sallitun enimmäisnopeuden perusteella.
Bussien nopeusrajoitukset Saksassa
Ajoneuvon mittojen ja painojen lisäksi myös lakisääteiset nopeusrajoitukset ovat tärkeässä roolissa reitin suunnittelussa.
Bussien nopeusrajoitukset:
- Taatut alueet: 50 km/h (ellei alhaisempaa rajoitusta ole merkitty).
- Maaseutu (maantie): 80 km/h.
- Bussit seisovilla matkustajilla: Enintään 60 km/h maanteillä.
- Moottoritie: 80 km/h.
- Erikoislupaa saaneet linja-autot: 100 km/h moottoriteillä (jos ajoneuvossa on nopeudenrajoitin ja kaikki matkustajat ovat kiinnitettyinä).
Nämä nopeusrajoitukset varmistavat turvallisen ajon ja niitä on aina noudatettava. Tämä on erityisen tärkeää epäsuotuisissa sääolosuhteissa, jolloin voi olla lisärajoituksia.
Tulevat kehitykset
Työskentelemme sen eteen, että tulevissa päivityksissä voisit syöttää ajoneuvosi yksilölliset mitat suoraan sovellukseen. Tämä tekee reitin suunnittelusta entistä tarkempaa erityistarpeidesi mukaan. Pyydämme kärsivällisyyttä tämän ominaisuuden toteuttamiseen asti.
Yhteystiedot lisäkysymyksiä varten
Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai tarvitset tukea, tukitiimimme on mielellään käytettävissäsi.
Kommentit
0 kommenttia
Kirjaudu sisään jättääksesi kommentin.