Капацитет Артефакт - Остаток Турнеи

Овој артефакт е сличен на точење шампањ за пријателите на забава. Додека се обидувате да ги наполните сите чаши подеднакво, често завршувате со една чаша која не е целосно наполнета. Слично, целта на компјутерот е да ги натовари сите пратки додека го минимизира бројот на возила, полнејќи некои возила до капацитет додека остава резидуален товар за делумно искористено возило.

Диспечерите често очекуваат балансирани работни оптоварувања низ сите возила. Сепак, оптималниот алгоритам веќе ги зема предвид различните фактори како што се растојанието и употребата на возилото. Обидот да се балансираат работните оптоварувања од естетски причини може да ги зголеми вкупните трошоци на решението. Остаточни тури природно се појавуваат кога капацитетот е главното ограничување, а пратките се релативно мали во споредба со капацитетот на возилото. Кога времето или други фактори го ограничуваат решението, капацитетот е порамномерно распределен. Со поголеми пратки, распределбата на товарот веќе е висока.
Користејќи модел за планирање, овој артефакт може да се ублажи со воведување контролирано прекувремено. Наместо да се распределува работата рамномерно низ сите возила, алгоритмот го приоритизира максимизирањето на искористувањето на редовното работно време на секој возач пред да додели дополнителни ресурси. Само кога е неопходно, се продолжува во прекувремено, со што се намалува потребата за делумно искористени возила додека сè уште се одржува вкупната ефикасност.

Во апликациите на NUNAV Courier, ова однесување може директно да се влијае преку поставките на возачот. Со прилагодување на параметрите за работно време и прекувремено, планерите можат да обликуваат како алгоритмот го распределува работното оптоварување. Практичен пристап е намерно да се постави редовното работно време пониско, одразувајќи го посакуваното просечно работно оптоварување низ флотата, а потоа да се дозволи доволно прекувремено за да се покрие цел работен ден. Ова го поттикнува системот да концентрира работа на помалку возила пред да отвори дополнителни тури, што води до порамномерни и поекономични резултати.