Артефакт ємності - Remainder Tours

Цей артефакт схожий на наливання шампанського для друзів на вечірці. Коли ви намагаєтеся наповнити кожен келих рівномірно, часто виявляється, що один келих не повністю наповнений. Подібним чином, мета комп'ютера полягає в тому, щоб завантажити всі відправлення, мінімізуючи кількість транспортних засобів, заповнюючи деякі транспортні засоби до повної місткості, залишаючи залишкове навантаження для частково використаного транспортного засобу.

Диспетчери часто очікують збалансованого навантаження на всі транспортні засоби. Однак оптимальний алгоритм вже врахував різні фактори, такі як відстань і використання транспортних засобів. Спроба збалансувати навантаження з естетичних міркувань може збільшити загальну вартість рішення. Залишкові тури природно виникають, коли місткість є основним обмеженням, а відправлення відносно малі порівняно з місткістю транспортного засобу. Коли час або інші фактори обмежують рішення, місткість розподіляється більш рівномірно. При більш об'ємних відправленнях розподіл завантаження вже високий.
Використовуючи модель планування, цей артефакт можна пом'якшити, вводячи контрольовані понаднормові години. Замість рівномірного розподілу роботи на всі транспортні засоби, алгоритм надає пріоритет максимізації використання звичайного робочого часу кожного водія перед призначенням додаткових ресурсів. Лише за необхідності він переходить до понаднормових годин, тим самим зменшуючи потребу в частково використаних транспортних засобах, зберігаючи при цьому загальну ефективність.

У додатках NUNAV Courier ця поведінка може бути безпосередньо впливати через налаштування водія. Регулюючи параметри робочого часу та понаднормових годин, планувальники можуть формувати, як алгоритм розподіляє навантаження. Практичний підхід полягає в тому, щоб навмисно встановити звичайний робочий час нижче, відображаючи бажане середнє навантаження на весь автопарк, а потім дозволити достатньо понаднормових годин, щоб покрити повний робочий день. Це заохочує систему концентрувати роботу на меншій кількості транспортних засобів перед відкриттям додаткових турів, що призводить до більш збалансованих і економічно ефективних результатів.